从公共利益切入“专车改革”

　　9日，交通运输部关于出租车改革的公开意见征集正式结束。一个月来，社会各界围绕出租车管理新规，展开激烈的观点交锋，有关专车新政如何推进的讨论，始终是舆论关注的热点。

　　在拥抱“互联网+”成为基本共识的前提下，目前各界对于专车该怎么规范，新老业态该怎样融合发展等问题，还存有不少争议。比如，相关行业协会呼吁尽快出台文件，切实维护行业健康稳定发展；部分学者联名要求暂缓制定专车新规；还有机构建议修改或删除对专车的核心监管条款。

　　这一方面体现出，当改革进入“深水区”，平衡多方权利和利益的难度较大；另一方面也说明了，无论是管理部门、专家学者，还是行业从业者、乘客，在表达各自立场时，应当多一些“点面结合”的思考，使问题得到更全面、立体的呈现。

　　既要优化乘客出行体验，保障司机合法权益，也要营造公平竞争市场环境，提高城市交通空间资源使用效率，求取出租车改革的“最大公约数”，是对有效协调多种不同层次关系、矛盾的能力考验。在充分的讨论和博弈中确定底线，找到公共利益的“极大值”，出租车改革方案方能为更多人所理解、接受。